Pris, afgift, leasing, lagerbiler, leveringstid, forsikring og brugtkøb. Det, der afgør regningen, samlet ét sted med kilder og datoer.
UdgivetOpdateret
Bilens pris står på Teslas side, og den er den nemme del. Det svære er afgiften, om bilen er en lagerbil eller bestilt fra fabrikken, og om du køber eller leaser.
Start her
Hvad koster en Tesla er stedet at begynde. Listeprisen er 269.990 kr. for en Model 3 og 304.990 kr. for en Model Y, men den interessante del er de 15.000 til 30.000 kr., der kommer oven i det første år, og hvad bilen koster om året.
Registreringsafgiften er den, der forklarer, hvorfor priserne ser ud, som de gør. Elbiler betaler 40 procent af afgiften i 2026, og grænsen for at slippe helt går ved cirka 420.000 kr. Fra 2027 stiger det, og det er værd at forstå, før du beslutter dig for at vente.
Prøvetur bookes online og tager 30 minutter. 15 steder i landet kører du selv uden en rådgiver, med appen som nøgle. Der står, hvad kravene er, og hvad du skal nå at prøve på den halve time.
Når du har besluttet dig for en bil
Leveringstid handler om, hvad der egentlig sker fra bestilling til nøgler, hvorfor estimatet i appen flytter sig, og hvorfor datoen for indregistrering betyder mere end datoen for bestilling.
Lagerbiler er den korteste vej til en bil. To til fire uger i stedet for måneder, nogle gange med rabat, mod at du tager bilen som den er bygget.
Rabat og rabatkoder svarer på det, der bliver søgt mest på i hele klyngen: der er ingen kode, men henvisningslinket giver 1.000 km gratis Supercharging, og lagerbilen og afgiften flytter resten.
Teslas tilbud lige nu samler det, Tesla selv giver i dag, med dato: privatleasingkampagnen til nytår, de 150 km gratis Supercharging på lagerbiler, og de kampagner, der er udløbet, men stadig ligger i søgeresultaterne.
Alternativerne til at købe kontant
Privatleasing ser billigt ud på månedsprisen. Siden viser, hvordan du regner den rigtige totalpris ud, og forklarer den detalje, der gør, at leasing koster dig henvisningsfordelen. Den tager også lån og finansiering, som er Teslas tredje betalingsvej, og hvorfor et lånefinansieret køb stiller dig anderledes end en leasingaftale.
Brugt Tesla er blevet en god handel. Der står, hvad du skal tjekke på batteri, garanti og hardware, og hvornår en ny lagerbil faktisk er den billigere løsning.
Gratis opladning er det, brugtannoncerne kalder fri opladning. Nogle biler har det, og Tesla oplyser det kun til ejeren, så der står, hvordan du får det bekræftet før du betaler.
Og så det praktiske
Forsikring koster typisk 6.000 til 12.000 kr. om året. De fire ting, der er værd at læse efter i policen på netop en elbil, står der.
Garantien dækker bilen i 4 år og batteriet i 8. Der står de faktiske kilometergrænser for hver variant, hvad de 70 procent batterikapacitet betyder i praksis, og hvad du har krav på uanset garantien.
Batteriets levetid og pris. Et helt nyt koster over 100.000 kr., men gennemsnitsbatteriet har 81,6 procent af kapaciteten tilbage efter otte år. Der står også, hvad du selv kan gøre ved det tab.
Supercharger i Danmark er de 42 anlæg, du lader på, når du er hjemmefra. Der står, hvor de ligger, at en kWh koster 2,60 kr., og hvordan trængselsafgiften på 3 kr. pr. minut undgås.
Ladeboks derhjemme. Teslas egen Wall Connector koster 4.300 kr. plus elektriker og lader bilen med 11 kW, og det gør enhver anden boks også. Der står, hvad elektrikeren skal, og hvornår det mobile ladekabel er nok.
Modelsiderne
Skal du sammenligne de to biler frem for at forstå regningen, ligger detaljerne på siderne om Model 3 og Model Y. Står valget mellem dem, er de fem forskelle, der afgør det, samlet på siden om Model 3 eller Model Y.
Hvorfor der står datoer overalt
Priser, afgifter og vilkår i den her branche forældes hurtigt. Tesla ændrede prisen på hele Model Y-rækken i april, og afgiftsreglerne blev lavet om i finansloven for 2026.
Derfor bærer hver side en dato for, hvornår tallene sidst er tjekket, og en liste over de kilder, de kommer fra. Er datoen gammel, så stol på kilden frem for på mig.