Tesla abonnement: Supercharger, Connectivity og Assisted Driving

Tesla sælger tre abonnementer i Danmark, og de har intet med hinanden at gøre. Det ene er til ejere af andre elbiler, der lader ved Superchargeren. De to andre er til Tesla-ejere: internet over mobilnettet og førerassistancen, der før hed FSD. Alle tre tegnes og opsiges i Tesla-appen, og ingen af dem binder dig ud over den måned, du har betalt for.

Priserne er læst 15. oktober 2026. Connectivity og Assisted Driving står på Teslas danske supportsider. Medlemskabets pris oplyser Tesla kun i appen; tallet her er fra parkeringsinfo.dk, så se prisen i appen, før du tilmelder dig.

Supercharger-abonnementet er til andre elbiler

Kører du Tesla, har du ikke brug for det. Tesla-ejere er automatisk medlemmer og lader til den laveste pris uden at tilmelde sig noget. Medlemskabet er til dig, der kører en anden elbil med CCS-stik og lader ved Teslas anlæg gennem Tesla-appen.

Forskellen ligger i prisen pr. kWh. På anlægget i Odense stod der 15. oktober 2026:

Medlemskabet sparer dig altså 1 kr. pr. kWh i forhold til appen uden medlemskab. Med 85 kr. om måneden er det tjent hjem, når du lader 85 kWh på en måned. Det er to til tre opladninger fra 10 til 80 procent på en almindelig elbil. Lader du ved Superchargeren en gang om måneden eller sjældnere, er det billigere at betale de 3,60 kr. eller bruge et ladekort.

Ejer du både en Tesla og en anden elbil, skal du have medlemskabet for at lade den anden bil til 2,60 kr. Ét medlemskab dækker alle dine biler. Du tilmelder dig i Tesla-appen under menuen øverst til højre, Opladning og Medlemskab. Gebyret trækkes på det kort, du betaler opladning med, og det refunderes ikke, men du kan opsige det, når du vil.

Trængselsafgiften på 3 kr. pr. minut gælder for alle biler, med og uden medlemskab. Hvad den går ud på, og hvor anlæggene ligger, står på siden om Supercharger i Danmark.

Premium Connectivity: 99 kr. for internet over mobilnettet

Alle Tesla-biler kommer med Standard Connectivity, der er gratis i otte år fra den dag, bilen blev leveret som ny. Den giver navigation og basiskort, og det meste andet virker, når bilen er på wifi.

Premium Connectivity koster 99 kr. om måneden og giver det hele over mobilnettet, også når du kører: satellitkort, trafik i realtid, streaming af musik, browseren og Sentry Mode-kameraet live i appen. Nye Model 3 og Model Y har en prøveperiode med ved levering, så du kan mærke, om du savner det, før du betaler. Funktion for funktion, og om det er pengene værd, står i guiden om internet i din Tesla.

Du tegner det i appen under Opgraderinger og Softwareopgraderinger, eller på skærmen i bilen under Betjening og Opgraderinger.

Tesla Assisted Driving: 750 kr. om måneden

Førerassistancen, der hed FSD, hedder nu Tesla Assisted Driving i Danmark, og den findes kun som abonnement. Der er to pakker til samme pris, 750 kr. om måneden. Tesla Assisted Driving kræver den nyeste hardware i bilen. Har din bil den ikke, kan du kun tegne Tesla Assisted Driving Basic, som skifter automatisk, hvis bilen senere kvalificerer sig.

Du opsiger, når du vil, og har funktionerne resten af den måned, du har betalt for. Der er ingen refusion for en påbegyndt måned. Bestiller du en ny Tesla, kan du lægge abonnementet til med det samme i bestillingen.

Hvilke biler der kan få det, hvad det kan på danske veje, og hvorfor navnet skiftede i oktober, står i guiden til Tesla Assisted Driving og i nyheden om navneskiftet.

Hvad der ikke er et abonnement

Selve opladningen ved Superchargeren betaler du pr. kWh for hver gang, uden abonnement, som Tesla-ejer. Vejhjælpen følger med bilen, og et nedbrud, garantien dækker, koster dig ikke noget; hvad du selv betaler for, står på siden om Teslas vejhjælp. Og de 1.000 km gratis Supercharging, du får ved at bestille med et henvisningslink, er en engangssaldo på kontoen, ikke et abonnement: den trækkes automatisk, når du lader, og koster ikke noget bagefter.