Model 3 eller Model Y: hvilken Tesla skal du vælge

De to biler deler batteri, motorer, skærm, software og ladenetværk. Det, du vælger imellem, er en sedan og en SUV bygget på samme bund, og forskellen sidder i fem ting: prisen, pladsen, rækkevidden, siddestillingen og trækket. Resten er detaljer.

Prisen

Priserne er læst i Teslas konfigurator 11. september 2026 og er inklusive moms og leveringsomkostninger. Alle seks ligger under grænsen for registreringsafgift, så forskellen er ren bil. Performance-udgaverne ligger over grænsen og er en anden samtale; dem finder du på siderne om Model 3 og Model Y.

Det mindste, du kan slippe med, er altså 35.000 kr. for at få den høje bil. Hvad de penge køber, står herunder.

Pladsen

Det er her, Model Y vinder, og det er ikke tæt.

Tallene er Teslas egne fra modelsiderne 11. september 2026. De 2.118 liter for Model Y er med bagsæderne lagt ned og frunken talt med. Tesla skriver ikke, hvordan de 682 liter på Model 3 er opgjort, så de to tal skal ikke divideres med hinanden. Det, der kan sammenlignes, er åbningen.

I hverdagen er det åbningen, der betyder noget, ikke literne. Model 3 har et dybt bagagerum bag et låg, og ting skal løftes over kanten og skubbes ind. Model Y har en bagklap, der åbner hele bagenden, og et gulv i knæhøjde. Klapvogn, hund, cykel og flyttekasser går ind uden at blive vendt.

Foto: S5A-0043, CC BY 4.0, Wikimedia Commons

Frihøjden på 164 mm mod 138 mm mærkes på grusveje, ved kantsten og i sne. Det er ikke en terrængående bil, men den skraber ikke, hvor Model 3 gør.

Rækkevidden

Her vinder Model 3, og det er heller ikke tæt.

Teslas egne tal fra konfiguratorens sammenligning 11. september 2026; for Model Y Premium opgiver Tesla et estimat og ikke et WLTP-tal. Batteriet er det samme; Model Y er tungere og højere og bruger mere strøm på at skubbe luften væk. Derfor kører den kortere på samme opladning, og derfor lader den også færre kilometer ind på et kvarter.

Forskellen på Premium-udgaverne er 141 km på papiret. Det er forskellen på at køre Aalborg til København uden at tænke på ladere, og at gøre det med et kvarter ved en Supercharger om vinteren. En pendler med 40 km til arbejde kommer aldrig til at mærke den. Hvad WLTP-tal holder om vinteren, står på siden om Model Y, og tabet rammer begge biler nogenlunde ens.

Siddestillingen

Model 3 sidder lavt, som en almindelig personbil. Man sætter sig ned i den. Model Y sidder højere, og man sætter sig ind i den. Det lyder som en detalje, indtil man har en dårlig ryg, et barn i autostol eller en forælder på passagersædet.

Bagsædet i Model Y har mere hovedplads og mere lys, fordi taget er højere og glastaget større. Bagsædet i Model 3 er fint til to voksne, men taget skråner, og høje passagerer mærker det.

Til gengæld kører Model 3 som den lavere bil, den er. Den ligger fladere i sving og føles lettere, fordi den er det. Har du prøvet begge på en prøvetur, er det den forskel, du husker.

Trækket

Model Y kommer med anhængertræk i prisen og trækker 1.600 kg. På Model 3 koster trækket 10.500 kr. ekstra og trækker 1.000 kg. Begge tal fra konfiguratoren 11. september 2026.

Regner du trækket med, skrumper prisforskellen mellem grundmodellerne fra 35.000 til 24.500 kr. Og skal du trække en campingvogn, en hestetrailer eller en bådtrailer, er 1.000 kg for lidt, og så er valget truffet for dig.

De små forskelle

Det, der er tilbage, er udstyr, og det meste af det er ens. Samme otte kameraer, samme nødbremse og vognbaneassistent, samme Supercharger-adgang, to trådløse telefonopladere i begge. Listen herunder er Teslas egen sammenligning, læst 11. september 2026.

• Skærmen. 15,4 tommer i Model 3, 16 tommer i Model Y.
• Glastaget. Model 3 har et åbent panoramatag i alle varianter. Grundmodellen af Model Y har taget dækket til indvendigt; det åbne glastag hører til Premium.
• Bagsæderne. Begge grundmodeller lægger dem ned med hånden. Model Y Premium lægger dem ned elektrisk, Model 3 Premium gør ikke.
• USB-C. Tre porte i begge Model 3-varianter og i grundmodellen af Model Y. Fem i Model Y Premium.
• Fjernlyset. Adaptivt på begge Model 3-varianter. På Model Y er det kun Premium, der har det; grundmodellen har automatisk fjernlys uden det adaptive.
• Syv sæder. Findes kun i Model Y, og kun på Premium med firehjulstræk.

Hvad grundmodellen ellers mangler i forhold til Premium, står samlet på siden om Model Y og Model 3 Standard, og de to lister er ikke ens: Model 3 beholder mere i grundmodellen, end Model Y gør.

Sådan vælger du

Spørg ikke, hvilken bil der er bedst. Spørg, hvad der skal ind i den, og hvor langt den skal køre.

Vælg Model Y, hvis der jævnligt skal børn, hund, cykler eller varer ind og ud, hvis nogen i bilen har svært ved at sætte sig lavt, eller hvis du skal trække noget. De 35.000 kr. er bagklappen, siddestillingen og trækket, og alle tre er ting, du bruger hver uge.

Vælg Model 3, hvis du oftest kører alene eller to, hvis du kører langt, eller hvis regningen skal være så lav som muligt. Du får den længste rækkevidde, den billigste bil og den, der er sjovest at køre, og du mister kun det, du ikke skulle bruge.

Er du i tvivl, så book prøveturen i Model Y først. Er bagklappen og siddestillingen ligegyldige for dig, efter du har prøvet dem, er svaret Model 3. Er de ikke, har du 35.000 kr. at spare op til.

Henvisningen gælder begge

Uanset hvilken du vælger, giver henvisningslinket 1.000 km gratis Supercharging på begge biler, og det skal lægges ind, før ordren afgives. Hvordan, står på siden om henvisningslinket.