Tesla FSD i Danmark: pris, krav og hvor selvkørende den er

Siden 9. juni 2026 må du bruge Full Self-Driving (Supervised) på danske veje. Bilen skifter selv bane, tager afkørslen, drejer i kryds og kører gennem rundkørsler, mens du sidder med hænderne fri og øjnene på vejen. Det sidste er ikke en formalitet. Kameraet over bakspejlet holder øje med dig, og efter nogle advarsler lukker bilen for funktionen resten af turen.

Navnet lover mere, end det leverer. Tesla skriver selv, at bilen ikke er selvkørende, og Færdselsstyrelsen kalder det et førerassistentsystem. Det er det, der gør, at det måtte godkendes, og det er det, der gør, at ansvaret bliver hos dig.

Hvad godkendelsen dækker, og hvor længe den holder

Godkendelsen er ikke dansk. Den hollandske typegodkendelsesmyndighed RDW gav 10. april 2026 en foreløbig godkendelse, og Færdselsstyrelsen valgte 9. juni at anerkende den. Det samme har Litauen, Estland, Belgien og Slovenien gjort. FSD virker altså i seks EU-lande og slår fra med en advarsel, når du kører over grænsen til et land, der ikke er med. Tyskland og Sverige er ikke med, så på vej sydpå stopper det ved Padborg.

Ordet at hæfte sig ved er foreløbig. EU-Kommissionen skal stemme om en fælles typegodkendelse, og afstemningen ventes 6. oktober 2026. Et ja kræver 15 af 27 lande med mindst 65 procent af EU's befolkning bag sig, og så gælder godkendelsen i hele EU. Et nej gør den hollandske godkendelse ugyldig efter seks måneder, og den danske falder med den. Så må FSD hverken sælges eller markedsføres i EU, og det, du abonnerer på i dag, kan være væk til vinter. Det er den vigtigste grund til at vælge månedsabonnementet og ikke regne med noget længere.

Færdselsstyrelsens egen begrundelse er, at systemet assisterer føreren og derfor gør trafikken sikrere. Styrelsen er lige så tydelig om resten: det er altid føreren, der har det fulde ansvar for kørslen, også hvis du kommer i en ulykke.

Hvad det koster

750 kr. om måneden inklusive moms, og kun som abonnement. Tesla sælger ikke FSD som engangskøb i Danmark længere. Du tegner det i Tesla-appen under Opgraderinger, eller du sætter det på bestillingen af en ny bil. Abonnementet fornyes automatisk, til du opsiger det, og så virker det måneden ud. Der refunderes ikke, og en påbegyndt måned deles ikke op i dage.

Tolv måneder er 9.000 kr. Det er prisen på et sæt vinterdæk hvert år, så den billige måde at finde ud af, om det er noget for dig, er én måned til sommerferien og en ærlig optælling af, hvor tit du faktisk slog det til. Har du ikke bilen endnu, kan du opleve FSD på en prøvetur i en Tesla-butik, før du beslutter noget.

Hvilke biler kan få det

Tesla skriver kun, at bilen skal have "den krævede hardwareversion". FDM og TV 2 skriver, hvad det betyder: hardware 4, altså den selvkørselscomputer og de kameraer, der sidder i biler bygget fra omkring 2023 og frem. FDM anslår, at omkring 30.000 af de cirka 95.000 Teslaer i Danmark har den. Biler med hardware 3 må vente på en tilpasset udgave, som Tesla ikke har sat dato på.

Bilen siger det selv. Under Betjeningselementer og Self-Driving skal "Full Self-Driving (Supervised)" stå som valgmulighed; gør den ikke det, kan du kun abonnere på den ældre pakke "Full Self-Driving egenskaber", som skifter automatisk og uden merpris, hvis bilen senere kvalificerer sig. Køber du brugt, er det det første, du tjekker på skærmen, for det står ikke i annoncen. En ny Model 3 og Model Y har det.

Foto: CarlJohanSveningsson, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

Hvad bilen gør, og hvad du gør

Med FSD slået til kører bilen efter navigationen: baneskift, afkørsler, sving til begge sider, rundkørsler, til og fra motorvejen, og gennem bygader og boligveje. Den holder afstand, undgår cyklister og motorcykler, og vælger selv en hastighed ud fra vejtype, trafik og vejr, uden at overskride det maksimum, du har sat. Maksimum styrer du på tre måder: rullehjulet på rattet, en fast procentafvigelse fra den skiltede grænse, eller en indstilling, der lader bilen tilpasse sig det, den ser.

Pakken rummer også Autopark, der parkerer i både parallelle og vinkelrette pladser, og Actually Smart Summon, hvor bilen kører hen til dig på en parkeringsplads, mens du står udenfor med appen og holder øje.

Du slår det til med det højre rullehjul under 140 km/t, eller med "Start FSD (Supervised)" på skærmen, mens bilen holder stille. Det er aktivt, når rattet på skærmen er blåt, og ruten tegnes som en blå linje. Du slår det fra ved at træde på bremsen, trykke på rullehjulet, flytte gearvælgeren op eller bare tage fat i rattet.

Din opgave er at se på vejen. Ikke på telefonen, ikke på skærmen i midten, og ikke ud ad sideruden i mere end et par sekunder. Kabinekameraet ser dine øjne, og ser det væk, kommer der først en advarsel på skærmen, så lyd, og til sidst slår FSD fra resten af turen. Det tæller som en strikeout. Tre eller fem strikeouts, alt efter bilens konfiguration, spærrer for FSD i omkring en uge, og hver strikeout forældes først efter en halv uge uden nye. Tallene står under Self-Driving i bilen.

Sådan slår du det til første gang

1. Abonner i Tesla-appen: Opgraderinger, Softwareopgraderinger, Abonner. Kun den konto, der ejer bilen, kan gøre det.
2. Vent på softwareopdateringen. Den rulles gradvist ud, så der kan gå dage, efter at Tesla har udgivet den, før din bil får den.
3. På skærmen: Betjeningselementer, Self-Driving, Full Self-Driving (Supervised). Læs og acceptér brugeraftalen, se den obligatoriske video, og bestå Teslas quiz.

Tre korte svar

Er Tesla selvkørende i Danmark?

Nej. FSD (Supervised) er godkendt som et førerassistentsystem på niveau 2, hvor bilen styrer, men føreren overvåger og hæfter. Det står både hos Færdselsstyrelsen og hos Tesla. Full Self-Driving uden opsyn findes ikke i Europa.

Hvad koster det at få Tesla selvkørende?

750 kr. om måneden som abonnement. Der er ingen engangspris, og der er ingen rabat på et år.

Hvornår kommer det til biler med hardware 3?

Tesla har ikke givet en dato. Den udgave, der er godkendt i Europa, kræver hardware 4, og de ældre biler må vente på en tilpasset udgave.