Tesla Matrix LED: sådan ser du, om din bil har adaptive forlygter

Matrix LED er navnet, folk søger på. Inde i bilen hedder funktionen noget andet, og det er derfor, mange ikke kan finde ud af, om de har den.

Tesla kalder den Adaptive forlygter.

Sådan tjekker du det på ti sekunder

Tryk på Betjeningsknapper > Lygter på touchskærmen, og se hvad knappen hedder:

Det er den samme fremgangsmåde, som Tesla selv anviser i instruktionsbogen, og den er mere pålidelig end at gætte ud fra modelår. Om din bil har funktionen afhænger af markedsregion, konfiguration, tilkøbt udstyr og softwareversion, og Tesla tager udtrykkeligt forbehold for, at den ikke nødvendigvis opfører sig præcis som beskrevet.

Hvad adaptive forlygter faktisk gør

Tre ting, ifølge instruktionsbogen:

1. De dæmper enkelte elementer i fjernlyset, når der kommer trafik imod dig, i stedet for at slukke hele fjernlyset. Resten af vejen bliver ved med at være oplyst.
2. De justerer nærlyset, så det lyser længere ud ad vejen, når du kører på landevej.
3. De følger vejens sving og kurver, så du får lys der, hvor du skal hen, og ikke kun lige ud.

Det er punkt et, der er den store forskel fra den ældre funktion. Automatisk fjernlys er en kontakt: enten er fjernlyset tændt, eller også er det ikke. Adaptive forlygter er et hul i lyskeglen, der følger den modkørende bil.

Sådan er den slået til

Adaptive forlygter er slået til som standard, og funktionen aktiveres automatisk ved starten af hver eneste køretur. Har du slået den fra, bliver den slået til igen, i det øjeblik du aktiverer Autostyring.

Du slår den fra under Betjeningsknapper > Lygter, eller via den lygtemenu, der popper op på skærmen, når du trykker på fjernlysknappen i venstre side af rattet.

Ikonet på skærmen fortæller, hvilken tilstand du er i:

• Fjernlyset er tændt, men adaptive forlygter er slået fra eller midlertidigt utilgængelige
• Fjernlyset er tændt, og systemet er klar til selv at dæmpe, når det ser en modkørende
• Systemet er slået til, men fjernlyset er ikke tændt, fordi der er lys nok, eller fordi det er dag

Det danske stykke, ingen skriver om

Adaptive forlygter er ikke bare komfort. De automatiserer præcis det afvejningsspørgsmål, som færdselsloven pålægger dig som fører.

Færdselslovens § 33 siger, at fjernlys skal anvendes, når din synsvidde ellers er utilstrækkelig til sikker kørsel i forhold til den fart, du kører. Samtidig må fjernlys ikke anvendes i fire situationer: hvor vejen er tilstrækkeligt oplyst, ved møde med et køretøj så tæt på, at føreren kan blændes, ved møde med tog langs vejen hvor der er risiko for blænding, og bag efter et andet køretøj, hvis den forankørende kan blændes. I de tilfælde skal du bruge nærlys.

Med andre ord: du er efter loven forpligtet til at bruge fjernlys, når det er nødvendigt, og til at lade være, når det blænder. På en mørk dansk landevej med spredt modkørende trafik er det en beslutning, du ellers skal tage hvert tiende sekund. Det er den beslutning, systemet tager for dig.

To ting bliver ikke automatiseret. § 33 slutter med, at lygter ikke må anvendes sådan, at andre førere kan blændes, og det ansvar er stadig dit. Tesla skriver det samme selv: adaptive forlygter er et hjælpemiddel med begrænsninger, og det er førerens ansvar, at lyset passer til vejr og køreforhold. Kører du i tæt tåge eller kraftig sne, hvor systemet kan misforstå refleksionerne, skal du gribe ind.

Jeg er ikke jurist, og det her er ikke juridisk rådgivning. Lovteksten er linket under kilder, så du kan læse den selv.

Er det noget at gå efter

Hvis du står og skal vælge udstyr, er mit ærlige svar: det betyder mest, hvis du kører mørke landeveje. I byen er vejen alligevel oplyst, og så er fjernlys forbudt uanset hvor kloge lygterne er. Til gengæld er forskellen mærkbar på de strækninger uden vejbelysning, som der er rigeligt af uden for de større byer, og hvor den ærlige adfærd ellers er, at man kører på nærlys hele vejen, fordi det er for besværligt at skifte konstant.

Funktionen kan komme og gå med softwareopdateringer, og hvad din konkrete bil har, afhænger af mere end modelnavnet. Datoen øverst er den dag, jeg sidst har tjekket beskrivelsen mod Teslas danske instruktionsbog.